Unknown
Xe gắn máy có tốc độ tương đối cao nên đều được trang bị bộ giảm
xóc, hay còn được gọi là phuộc nhún. Hệ thống này có công dụng làm giảm chấn động
trên những đoạn đường không bằng phẳng để người sử dụng thoải mái, không mệt nhọc
và đỡ nguy hiểm. Phuộc trước được ráp giữa bộ cổ ở khung xe và trục bánh xe trước.
Phuộc sau được ráp giữa khung xe và gắp bánh sau.
Kiểm tra và bảo dưỡng phuộc nhún
Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp tăng tuổi thọ của
bộ phuộc xe máy lên đáng kể. Những nội dung cần kiểm tra bao gồm:
- Kiểm tra dầu bôi trơn. Nếu có tiếng kêu ken két trong chuyển
động của hệ thống treo, điều đó chứng tỏ khả năng dầu bôi trơn có vấn đề.
- Kiểm tra các cụm trục của hệ thống treo. Đẩy càng từ bên này
sang bên kia để kiểm tra độ mòn, hư hỏng hay lỏng của các chi tiết trong hệ thống,
đồng thời, kiểm tra độ lỏng của bu lông chốt càng.
- Kiểm tra hư hỏng đối với các bạc chặn (hay vòng chặn).
- Kiểm tra rò rỉ từ các phớt chắn dầu trên phuộc, các vết xước
trên bề mặt của các ống phuộc, mòn hoặc tróc vết mạ Crôm.
Trên một số xe được trang bị ống cao su trên chân phuộc,
quay ngược các ống để cho phép việc kiểm tra. Nếu phuộc trong tình trạng xấu,
tháo và thay thế các bộ phận khi cần thiết.
Chú ý:Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn, lỏng hay hư hỏng làm suy yếu
sự ổn định và điểu khiển xe. Sữa chữa hoặc thay thế những bộ phận hư hỏng trước
khi chạy xe.
Đối với hệ thống nhún thuỷ lực có lò xo đặt bên trong:
- Kiểm tra ống trong, vỏ ngoài. Nếu bị cong, hư hỏng, trầy
xước thì phải thay mới.
- Kiểm tra ty giảm xóc. Nếu hư hại, mòn phải thay mới. Nếu tắc
bẩn thì phải dùng khí nén thổi sạch các lỗ.
- Đo độ dài tự do của giảm xóc. Ngoài thông số thì yêu cầu
phải thay mới.
Lưu ý: Không được cố
sửa chữa và làm thẳng ống trong giảm xóc đã bị cong, làm vậy sẽ gây nguy hiểm
do ống trong bị yếu đi.
Đối với hệ thống nhún thuỷ lực có lò xo đặt bên ngoài:
- Kiểm tra ty giảm xóc (như trên)
- Kiểm tra dầu giảm chấn, nếu thấy mảng dầu bám, rò rỉ thì
phải thay mới.
- Các chi tiết lò xo giảm xóc, bạc, bulông nếu không đúng
yêu cầu thì phải thay mới.
Các dấu hiệu hư hỏng, nguyên nhân và hướng sửa chữa khắc phục
Phuộc khó nhún
- Do lò xo nhún quá mạnh.
- Trục nhún cong hay xylanh móp.
- Dầu quá nhiều nếu là loại thuỷ lực.
Sửa chữa
- Thay mới các bộ phận hỏng, biến dạng.
- Đổ đúng lượng dầu theo tiêu chuẩn, không thừa không thiếu.
Phuộc nhún quá nhiều
- Do lò xo yếu hoặc ráp lò xo ngược chiều
- Xe thường xuyên chở quá tải trọng.
- Dầu nhớt quá ít hoặc kém chất lượng.
Sửa chữa
- Thay mới, chêm hoặc ráp lại lò xo.
- Chạy chậm mỗi khi chở nặng, khi đi qua đường xóc nảy.
- Thêm dầu hoặc thay dầu mới theo đúng tiêu chuẩn.
Phuộc nhún không đều
- Do độ đàn hồi của lò xo mạnh yếu không đều nhau.
- Ráp hai lò xo hai bên không cùng chiều.
- Lượng dầu nhớt bên nhiều bên ít.
- Hay chở ngồi một bên thường xuyên.
Sửa chữa
- Thay lò xò đều nhau.
- Ráp lại lò xo theo đúng quy chuẩn.
- Điều chỉnh bổ sung, thay thế lượng dầu nhớt cho đều nhau.
Nhún trước sệ một
bên, bánh trước cạ vào dè
Do bạc thau tại giò đạp mòn, cần thay bộ bạc thau mới
Nhún kêu
Do một trong các nguyên nhân sau
- Ốc dè lỏng.
- Lò xo gãy.
- Cao su giảm chấn bể.
- Ống bọc móp.
- Nhún ráp không chặt ở khung hay gắp.
Sửa chữa
- Thay mới các chi tiết bị lỗi, hư hỏng.
- Siết ốc lại.
Phuộc thuỷ lực xì nhớt
- Do phốt dầu mòn, bể, lỏng.
- Khâu hướng dẫn bị mòn.
- Trục phuộc mòn rỗ.
Sửa chữa
- Thay mới.
- Trở đầu hoặc phục hồi.
Mỗi lần dùng thắng
sau có tiếng kêu cụp cụp
- Do đai ốc giữ mâm thắng siết không chặt.
- Lò xo nhún quá yếu hoặc cao su giảm chấn bị bể.
Sửa chữa: Siết ốc lại, thay mới.
Bộ phuộc nhún chính hãng thương hiệu Terasu Daichi
Bộ phuộc nhún xe máy của Daichi Việt Nam là sản phẩm chính
hãng, đã có uy tín gần 10 năm trên thị trường Việt Nam. Những ưu việt nổi trội
của phuộc nhún Daichi:
- Trên thân ty in logo Terasu, dán tem kiểm tra chống hàng giả
- Thân ty phuộc mạ crôm màu bạc đẹp, không gỉ, không xước, không mòn.
- Thông số lực dầu chuẩn, pít tông chạy êm và đều.
Liên hệ 036.49.56789 để được tư vấn đặt hàng trên toàn quốc.
Công ty TNHH Daichi Việt Nam – số 592 Nguyễn Khoái, Hai Bà
Trưng, Tp. Hà Nội.
Kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế bộ phuộc nhún xe máy
Reviewed by Unknown
on
tháng 12 21, 2018
Rating:
Reviewed by Unknown
on
tháng 12 21, 2018
Rating:








Không có nhận xét nào: